流體動壓潤滑理論表明，壓力油膜的形成必須要有楔形間隙。為了使球磨機軸承得到良好的潤滑，減少摩擦，延長壽命，軸瓦與中空軸軸頸間的配合側隙必須具有合適的數值。側隙過大會出現漏油與振動，油楔壓力降低，油膜難以形成，軸承與軸頸相互摩擦而發熱，燒壞軸瓦和軸。而過小的側隙，會使油楔尺寸減少，潤滑油不能順利進入接觸區，導致散熱困難，輸油量減少，軸瓦發熱。

球磨機設備中空軸與軸瓦間合適的配合側隙是實現流體動壓潤滑的關鍵。實踐證明，軸瓦的側間隙稍大一些較好，配合側隙可參考表1選取。

配合側隙必須形成比較規范的楔形側隙，它有助于油的導入，而近似于等厚或階梯狀的側隙都不利于油的導入。幾乎等厚的大側隙有使油往兩側瓦邊傾瀉的趨向，不利于油膜的形成。另外側間隙軸瓦的接觸區與非接觸區之間不允許有棱角，應使其平滑過渡，側間隙沿全長應相等。

因此為預防球磨機主軸承燒瓦事故的發生，生產巡檢及設備維修管理人員應全面掌握磨機軸瓦發熱的原因，在實踐中不斷積累經驗，提高對軸瓦發熱原因的綜合分析判斷能力，一旦出現軸瓦發熱現象應能及時采取正確、有效的措施，將軸瓦溫度降到正常溫度范圍，使軸頸與球面瓦間形成較好的油膜。