球磨機是一種非常重要的粉磨設備,在使用過程中，難免會出現一些突發性故障，甚至是事故，這就需要工作人員機智靈活的應對和解決。

（1） 電機定子線圈表面擊穿
        原料球磨機系統的周圍空氣中含有大量的含鐵粉塵，時間長了，就會粘附在定子線圈上，當達到一定的厚度，就會引起線圈表面短路放電，次數多了，就會破壞線圈的絕緣層，導致打火擊穿，在一次啟動球磨機時就發生了這樣的故障，當時又沒有備用電機，經過認真分析，聯想到汽車缺缸時都可以工作的現象，當機立斷，斷掉擊穿的線圈，并進行科學的保護措施，啟動后，生產了1個月，直至換上新的電機。

（2） 減速機突然發熱
        熟料球磨機的減速機突然發熱，經檢查分析，問題出在冷卻系統，由于白銀的工業用水含堿量大，特別是含礦物質比較多，熟料溫度非常高，導致減速機周圍的溫度也比較高，冷卻水在冷卻過程中形成大量的水垢沉積在蛇形管內壁。這樣通過蛇形管的水量急劇減少，減速機產生的熱量得不到及時的交換，導致發熱。解決辦法是先清理蛇形管內壁的水垢，然后斷開生產用水，把冷卻筒體的冷卻水沉淀過濾降溫，然后再供到蛇形管對減速機進行冷卻，效果非常好，其道理是冷卻筒體的水能達到70多度，在高溫下提前形成了水垢，在進入蛇形管前就得到了過濾，相當于把水進行了軟化。

（3 ）滑動軸承燒瓦擦傷
        一般情況下，滑動軸承里的巴氏合金瓦襯在潤滑良好的情況下，不會出現燒瓦擦傷事故，除非正常磨損到一定的厚度，瓦襯和球面體不能很好的結合.才會出現擦傷現象。熟料球磨機在一次正常運轉時，進料中空軸突然發熱，溫度非常高，達200多度，中空軸的表面局部顏色變藍，緊急停車檢查，發現球面瓦瓦口有許多巴氏合金，初步判斷瓦面被高溫融化。在摩擦力和壓力的作用下，被帶出瓦口。解體檢查發現，合金瓦襯表面出現許多刮痕，中間一道刮痕非常深，但刮痕最底部和球面體還有大約三分之二的厚度，分析原因是因為進入中空軸的熟料溫度過高，相應中空軸的外表面溫度非常高，稀釋了潤滑油的黏度，形不成油膜，軸與瓦襯直接接觸發生摩擦，產生熱量，溫度急劇升高，融化瓦襯表面，造成擦傷。當時考慮到沒有備用球面瓦，生產任務又很重的情況下，決定對損壞的瓦襯進行修復，繼續使用。首先，由有經驗的技工對刮痕進行挫削打磨處理，使其光滑，在沒損壞的表面上，刮出比較規則的微型油槽，修復瓦口，也就是進油口，然后卸空球磨機里的研磨體和熟料，人工轉動磨體對瓦襯進行空載研磨，達到一定的程度后，和傳動部分聯動空載試運轉，數小時后，裝入研磨體和熟料進行帶負荷運轉，經觀察一切正常。

（4 ）中空軸與簡體連接螺絲松動斷裂
        球磨機中空軸和簡體的連接一般情況下都是中空軸帶法蘭，法蘭和簡體進行配打通孔，同時留兩到三個鉸制孔，用帶絲扣的銷子銷接，通孔用普通螺絲連接，鉸制孔是為了定位和限位。在運轉過程中，由于扭曲變形、熱脹冷縮、高溫和水汽腐蝕，鉸制銷子和銷孔配合尺寸發生變化、松動，限不了位置，在扭曲作用下，其它的螺絲也開始松動，中空軸和筒體發生周期性錯位。產生剪切力和拉伸力，久而久之，螺絲就開始斷裂，開始是無計可施，斷了就換，換上繼續斷裂，后來經過反復分析，將50％的連接螺絲改為鉸制銷子連接，一勞永逸，再未出現過斷裂現象。

（5 ）磨頭滑動軸承溫度急劇上升.傳動部分聲音巨大
        停機檢查，初步判斷球磨機頭部基礎有所下沉，經過用水管連通器檢查，發現磨頭基礎整體的確下沉了25 rillo在這種情況下磨體整體前移，并發生傾斜。球磨機要求頭部和尾部的標高誤差不大于0.04—0.1／1000水平尺的一格，也就是不到1mm，基礎下沉后造成頭低尾高，熟料自溜不到磨體內，吃入量不夠，產量下降。球磨機頭部球面瓦軸肩和中空軸法蘭根部擠壓接觸，旋轉摩擦，產生熱量，溫度上升。球磨機傾斜，大齒圈和小齒輪嚙合出現軸向夾角，互相切齒，嚙合困難，產生巨大的聲音，而且震動也加劇了。
        勘察分析，基礎下沉基本穩定，爆破下沉基礎，重新澆灌基礎，停機時間太長，估計至少停兩個月，造價太高，直接和間接損失巨大，經過反復研究，決定將地腳螺栓焊接加長，楔人25 mm的墊鐵，抬高軸承座，找平筒體水平。

        發生問題，要根據實際，就地取材，因地制宜的制訂方案，盡快修復損壞部件，排除故障，恢復設備的正常運轉，保證生產的有序進行。

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